Se la Porsche di James Dean è l’auto maledetta del cinema, la Gräf & Stift Double Phaeton del 1910 è senza dubbio l’auto maledetta della Storia. Non solo fu il palcoscenico dell’attentato di Sarajevo che innescò la Prima Guerra Mondiale, ma si dice che negli anni successivi abbia continuato a mietere vittime tra i suoi proprietari.
L’Auto di Sarajevo: La Meccanica del Destino
Il 28 giugno 1914, l’arciduca Francesco Ferdinando, erede al trono austro-ungarico, viaggiava su questa lussuosa vettura scoperta insieme alla moglie Sofia. Dopo un primo fallito attentato con una bomba, l’autista sbagliò strada e, nel tentativo di fare retromarcia, l’auto si bloccò proprio davanti a Gavrilo Princip, che sparò i colpi fatali. Quel blocco meccanico cambiò il corso del XX secolo.
La Scia di Sangue (1914-1926)
Dopo la morte dell’Arciduca, la leggenda narra che l’auto passò di mano in mano, portando sventura a chiunque la guidasse:
- Il Generale Potiorek: Il governatore militare austriaco, che era sull’auto durante l’attentato, impazzì poco dopo la sconfitta militare e morì in un manicomio.
- Il Capitano dell’Esercito: Un ufficiale che acquistò l’auto finì fuori strada contro un albero pochi giorni dopo, morendo sul colpo.
- Il Governatore della Jugoslavia: Ebbe quattro incidenti in quattro mesi; nell’ultimo perse un braccio.
- Il Barone de Simon: Convinto che fossero solo superstizioni, acquistò l’auto e finì in un burrone, morendo insieme a un amico.
- L’ultimo proprietario (Tiber Hirschfeld): Un commerciante rumeno che morì insieme ad altre cinque persone in un terribile scontro frontale mentre si recava a un matrimonio.
La Fine della Maledizione
Dopo l’ultimo tragico incidente, l’auto fu recuperata e restaurata. Per evitare altre morti, si decise di interrompere la sua carriera su strada. Oggi la Gräf & Stift è esposta al Museum of Military History di Vienna.
È interessante notare che, nonostante i bombardamenti della Seconda Guerra Mondiale che colpirono duramente il museo, l’auto rimase quasi intatta, come se il destino volesse preservarla come monito eterno.
Verità Storica vs. Leggenda
Molti storici ritengono che la “maledizione” sia un’invenzione letteraria degli anni ’50 (popolarizzata dall’autore Frank Edwards), poiché non esistono prove documentali certe per tutti i proprietari intermedi. Tuttavia, il legame inscindibile tra questo oggetto e l’inizio di un conflitto che causò 20 milioni di morti basta a renderla l’auto più inquietante della storia.
